Алексей Громов, главный директор по Энергетическому направлению прокомментировал ИА «УРА.РУ» текущее сокращение нефтегазовых доходов бюджета и дальнейшие перспективы российского нефтяного экспорта.
Увеличению скидки на российскую нефть в последние месяцы во многом поспособствовал частичный отказ Индии от ее закупок, подчеркивает Алексей Громов. Из-за этого решения уже отправленное по морю сырье пришлось перенаправлять в Китай с большим дисконтом, что в итоге отразилось на стоимости российских сортов.
На этом фоне поступления в бюджет от нефтегазовой отрасли в первом квартале, вероятно, будут ниже аналогичного периода 2025-го, прогнозирует Громов. И скорее всего такая тенденция продлится, как минимум, до лета. При этом компании нефтяного сектора остаются достаточно устойчивыми, потому что являются вертикально интегрированными и включают в себя не только добычу, но и переработку, транспортировку, трейдинг через различные схемы. Их структуры зарегистрированы не только в России, но и в ОАЭ и других странах.«Среднее время транспортировки нефти из балтийских или черноморских портов до Индии — около месяца. Часть партий, которые эта страна не приняла из-за принятого решения, остались в море у ее берегов. Хранить ее в танкерах дорого, а продать такие объемы можно только Китаю — с большим дисконтом. Этот фактор будет давить на цену еще, как минимум, два месяца, а при пессимистичном сценарии — до сезонного летнего оживления спроса», — полагает Громов.
«Налоговая цена экспортной нефти, на основании которой рассчитываются и поступления в бюджет, фактически ниже той цены, по которой российские компании реализуют сырье своим контрагентам за рубежом. Потому что в расчет налоговой цены не входит ни комиссия трейдеров, ни услуги фрахта, а, по крайней мере, часть этих услуг обеспечивают структуры, так или иначе связанные с экспортерами нефти», — уточнил Громов.
Подпишитесь на обновления
и узнавайте первыми о новых публикациях