ГлавнаяМедиаПубликацииИнтервью«США получают данные о наших танкерах со спутников»

«США получают данные о наших танкерах со спутников»

16 октября 2024

Громов Алексей Игоревич Главный директор по энергетическому направлению, кандидат географических наук

Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов дал интервью газете «Новые известия» о вопросах отслеживания российского «теневого» флота и дальнейших перспектив глобальной торговли энергоресурсами.

Теневой флот России — это тайна или нет?

— Каждая компания, включая тот же Bloomberg, имеет возможность получать информацию из разных источников. Для этого не обязательно «сливать», достаточно получать информацию от противоположной стороны. Есть ресурсы вне России, которые дают эту информацию.

Это спутниковая военная разведка, которая имеет данные о танкерах, в том числе перевозящих российскую нефть. Военная разведка покрывает весь земной шар, от нее не скрыться. Поэтому говорить о том, что есть какая-то утечка информации, мне кажется, не имеет смысла.

— Почему нельзя отказаться от услуг сертификационных компаний, которые являются «дочками» международных структур? Почему, пусть и завуалированно, пользуются услугами западных компаний?

— В международном поле по-другому нельзя. Мы же на мировом рынке работаем. Теневой флот находится в юридическом поле, он должен быть зарегистрирован. Судно не имеет права использоваться на морских торговых линиях без соответствующих сертификатов. Это обязательное условие, это не нелегальное судно и не нелегальные грузы. Поэтому сертификация будет и дальше.

— Под санкции может попасть любой танкер?

— Да. Мы должны понимать, что при желании можно было бы заблокировать практически все танкеры, которые ходят в составе теневого флота именно с точки зрения санкций, но этого не делается по нескольким причинам.

Первая причина — полная остановка функционирования теневого флота может вызвать резкое сокращение предложения нефти и нестабильную ситуацию с ценами, в чем не заинтересованы те же США.

Второе — каждая такая процедура, когда предъявляются юридические претензии по отношению к нефтеналивному танкеру или судоходной компании, необходимо провести юридическую процедуру, собрать доказательную базу по каждому из случаев. На это требуются время и деньги, поэтому процесс идет регулярно, плавно и достаточно медленно, что для нас хорошо.

— Верите ли вы, что мировая торговля энергоносителями может действительно разделиться на две части, если иметь в виду, что как раз нефть объединила мир, по сути, в 70–80-е годы? Нужно ли это России?

— Все идет к тому, что сегментация мировой торговли будет только возрастать и мы неизбежно придем к новым торговым партнерствам типа БРИКС, которые необязательно будут закрыты от мира, но позволят осуществлять торговые операции внутри таких объединений без обращения к глобальным финансово-логистическим системам. Эра глобализации торговли заканчивается, начинается эра ее регионализации и сегментирования.


Подписка на новые материалы
На вашу почту будут приходить уведомления о выходе новых материалов на сайте. Мы не передаем адреса почты третьим лицам и не спамим.
Спасибо
Спасибо, Ваша заявка принята!