Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов дал комментарий российскому интернет-изданию Readovka о ситуации с остановкой Украиной транзита российской нефти по нефтепроводу «Дружба» для Венгрии и Словакии.
Здесь стоит подробнее остановиться на мотивах местного руководства. Почему Будапешт так отчаянно бьется за поставки российской нефти? Все дело в решающих преимуществах, которые дает торговля с Россией, считает эксперт. По его словам, обходные пути обойдутся Венгрии сильно дороже налаженных еще в прошлом веке маршрутов.«Складывается впечатление, что там играют роль политические причины, потому что опыт восстановления даже наших нефтепроводов после ударов говорит о том, что такие повреждения устраняются в течение пары недель, зачастую быстрее», – рассказал Алексей Громов.
Брюссель выступил с инициативой везти топливо через порт Омишаль в Хорватии, откуда нефть можно доставить в Венгрию с запада. Еврокомиссия даже разрешила разгружать там российские танкеры. Однако сама Хорватия наотрез отказалась принимать у себя сырье из РФ, дескать, выбирайте другого поставщика. Однако его замена сильно отразится на цене, усложнится цепочка доставки. Да и сам хорватский терминал выйдет дороже, чем «Дружба», отметил собеседник Readovka.
«Представьте себе, что здесь идут просто поставки по трубе, в которых есть только отпускная цена нефти и стоимость транзита. А в ситуации с более сложной схемой поставок закладывается не только отпускная цена нефти от поставщика, но и затраты на ее доставку танкерами до порта Омишаль», – рассказал Алексей Громов.
Подпишитесь на обновления
и узнавайте первыми о новых публикациях