Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов прокомментировал деловому изданию Forbes участившиеся случаи нападений на танкеры российского «теневого флота».
Сказать, кто конкретно стоит за диверсиями, достаточно сложно, констатирует Алексей Громов. Он напоминает, что расследования подрыва газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2» ни к чему не привели. И если диверсия международного масштаба не была нормально расследована, то трудно представить, что кто-то будет расследовать причины катастрофы какого-либо танкера в одном из портов или на маршрутах, через которые ежедневно перемещается несколько сотен судов, считает Громов.
Западные страны стремятся всеми возможными способами ограничить использование «теневого флота», отмечает Громов. Первым из них, по его словам, является включение танкеров в черный список США, Великобритании и ЕС. Вторым — отказ предоставить признанную на Западе страховку танкерам, перевозящим российские нефтеналивные грузы. Третий способ — попытки задержания танкеров в Балтийском море. И вот теперь к ним добавился и четвертый, полагает Громов.«Я не питаю иллюзий насчет того, что расследование закончится каким-либо результатом, выявит реальных виновников, которые понесут наказание, — говорит эксперт. — Но факт остается фактом: действительно есть доказанные случаи нападения, фактически террористических атак, против танкеров, которые были замечены в российских портах. Это первые случаи за многие годы. Поэтому вполне оправданны подозрения, что речь идет о части гибридной войны против российского «теневого флота», составляющими которой являются санкционные ограничения, проверки судов, их остановка таможенными службами разных стран и прямые диверсии».
Подпишитесь на обновления
и узнавайте первыми о новых публикациях