Одиссея российского СПГ: куда пойдет экспорт сжиженного газа

Алексей Белогорьев, директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов прокомментировал журналу Forbes текущее состояние и перспективы экспорта российского СПГ.

Если бы не кризис в Персидском заливе, рост поставок российского газа в ЕС можно было бы объяснить стремлением европейских стран накопить запасы в преддверии эмбарго, что само по себе вполне разумная и ожидаемая тактика, говорит Белогорьев. Но в условиях острого дефицита на мировом рынке все дополнительные российские объемы идут на латание дыр в текущем балансе СПГ, добавляет эксперт.

В первом полугодии 2026-го в ЕС шло 97% объемов с предприятия «Ямал СПГ», а в тот же период прошлого года — 83%, отмечает Белогорьев. Поставки с этого завода в Южную Корею и на Тайвань обнулились, а экспорт в Китай обвалился в 4,5 раза, их активно замещает «Арктик СПГ-2». Это не значит, говорит эксперт, что в Азии снизилась востребованность газа, наоборот, спрос на топливо сильно вырос из-за кризиса в Персидском заливе. Просто ЕС, обеспечивающий для «Ямал СПГ» наиболее короткое транспортное плечо, перехватывает почти весь его экспорт.

Куда «Ямал СПГ» перенаправит поставки после введения полного запрета на поставки СПГ в Европу, зависит от санкционных условий, которые сложатся после 1 января, говорит эксперт. Если против проекта не будут введены санкции, у него есть хорошие шансы переориентировать основную часть поставок на страны Южной и Юго-Восточной Азии, проблемы с катарским газом этому благоприятствуют.

«Санкции, которыми США уже грозят, способны заметно осложнить этот процесс и сделают завод зависящим от спроса Китая, — добавляет Белогорьев. — Но Пекин вряд ли сможет в ближайшие год-два поглотить дополнительно 13–14 млн т в год российского СПГ, который ранее закупал ЕС».

Во-первых, поясняет он, завод активно использует перевалку внутри страны, на Камчатке и в Мурманской области. Из-за этого отгрузки с завода и поставки конечным потребителям разнесены по времени и иногда весьма существенно, особенно в зимнюю навигацию по Севморпути. Во-вторых, из-за санкций часть отгрузок может не учитываться трекерами морских перевозок, они просто не всегда их видят. Но в целом оценка — 1,63 млн т за первые шесть месяцев — близка к реальности.

По разному складывается судьба попавших под санкции США заводов «Портовая» и «Криогаз-Высоцк». Первому удалось доставить четвертый с декабря 2025 года груз СПГ в Китай, а по второму заводу данных в доступных источниках нет, но Белогорьев допускает, что это предприятие может отгружать какие-то объемы на внутренний рынок в автоцистерны и на небольшие суда.

Проект «Сахалин-2», не попавший под санкции, продолжает оставаться крайне стабильным и понятным производством с высокой мощностью, считает Леер. Годовое производство предприятия останется на уровне чуть более 10 млн т в год, а общий объем отгрузок устойчив и в первом полугодии 2026-го вырос на 2% год к году, до 5,15 млн т, отмечает Белогорьев. По его словам, основным рынком сбыта для проекта «Сахалин-2» остается Япония (52% всех отгрузок), вторым — Китай (35%), а остальное приходится на Южную Корею.