Алексей Громов, главный директор по Энергетическому направлению Института энергетики и финансов дал комментарий деловому изданию Forbes о вступлении в силу запрета ЕС на покупку нефтепродуктов, произведенных из российского сырья.
На долю Индии и Турции, главных экспортеров нефтепродуктов российской нефти, в 2025 году пришлось 15%, или 13,3 млн т, импорта в ЕС дизеля и газойля, рассказал Алексей Громов.
Сейчас, продолжает он, Индия и Турция адаптируются к новым ограничениям, при этом наиболее вероятным вариантом является закупка российской нефти через терминалы, не связанные с экспортом нефтепродуктов в ЕС.
Поскольку покупатели из ЕС должны доказать, что купленные ими нефтепродукты не произведены из российской нефти, был введен такой регламент: европейские страны готовы ввозить нефтепродукты с терминалов, которые не принимали российскую нефть в течение 60 дней, поскольку предполагается, что сырую нефть так долго хранить невыгодно.
Однако, отмечает Громов, портовая инфраструктура крупнейших нефтеперерабатывающих регионов Индии (Вадинар и Джамнагар) и Турции (Алиага и Измир) позволяет реализовать вариант, при котором нефть будет закупаться и аккумулироваться в одних терминалах, а нефтепродукты будут экспортироваться из других. В краткосрочной перспективе нефть может храниться в танкерах VLCC (Very Large Crude Carrier), способных перевозить около 2 млн баррелей нефти, суда будут использоваться в качестве плавучих нефтехранилищ, добавляет эксперт.
Подпишитесь на обновления
и узнавайте первыми о новых публикациях