Дефицит и заправка по QR-кодам. Что происходит с бензином в России и к чему готовиться водителям к концу лета

Алексей Белогорьев, директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов прокомментировал изданию Lenta.ru причины и перспективы топливного кризиса в России.

“Физического дефицита моторного топлива в масштабах страны нет. Есть локальные проблемы в Крыму, Севастополе и приграничных регионах, вызванные обстрелами бензовозов и усложнением логистики. Речь идет именно о трудностях с доставкой, а не о нехватке нефтепродуктов в стране как таковых”, - отметил Алексей Белогорьев.

По словам аналитика, продажи на заправках чаще всего ограничивают не из-за физического отсутствия топлива, а просто потому, что заправщики не хотят работать себе в убыток «при неблагоприятной конъюнктуре».

“То, что происходит на топливном рынке этим летом, — это сочетание хронических системных проблем и резкого роста аварийных отключений перерабатывающих мощностей. В последние месяцы ВСУ пытаются атаковать заводы, снабжающим крупнейшие агломерации. <...> Характер атак изменился: теперь целями становятся технологически сложные установки вторичной переработки”, - добавил эксперт.

Вторым фактором Белогорьев называет дефицит пропускной способности железных дорог. Строить продуктопроводы внутри России экономически невыгодно из-за низкой плотности потребления, поэтому топливо от НПЗ до региональных баз доставляют цистернами по железной дороге.

Но летом, в период отпусков, мощностей буквально не хватает, отмечает эксперт.

Из-за кризиса в Персидском заливе мировые цены на нефть выросли, что сделало продажи нефти за рубеж сверхприбыльными. Еще одна особенность нынешней ситуации — заметный разрыв в ценах между крупными сетями АЗС и независимыми заправками.

По словам Алексея Белогорьева, российский рынок фактически разделен на две части.

Первая — это заправочные сети крупных нефтяных компаний, которые сами добывают нефть и производят топливо. Вторая — независимые АЗС, которые вынуждены покупать бензин на рынке. Когда оптовые цены растут быстрее розничных, положение таких заправок резко ухудшается.

“Это регулярно приводит к «ножницам цен», когда опт дорожает, розничные цены искусственно сдерживаются, и торговля на заправках становится убыточной”, - подчеркивает Алексей Белогорьев.