Алексей Громов, главный директор по Энергетическому направлению Института энергетики и финансов прокомментировал деловому изданию Forbes текущую ситуацию с экспортом российской нефти на фоне временного увеличения поставок нефти из стран Персидского залива.
Снижение российских поставок непосредственно связано с ситуацией на Ближнем Востоке, комментирует Алексей Громов. В сентябре активизировался ранее практически полностью остановленный из-за блокады со стороны США и Ирана вывоз нефти из стран Персидского залива. До войны из региона приходило порядка 19,2 млн б/с нефти, включая 16,6 млн б/с через Ормузский пролив и еще 2,6 млн б/с по трубопроводам. А в сентябре объемы восстановились до 12-13 млн б/с.
Откуда потекла нефть? Вывоз на свой страх и риск организовали владельцы небольших судов-челноков, которые проходят Ормузский пролив, как правило, ночью с отключенными транспондерами под прикрытием военных кораблей США, объясняет Громов. Дальше идет перевалка этих грузов на более крупные танкеры за пределами пролива, которые доставляют их клиентам в Азию.
Кроме того, снижение закупок Индией было связано с опасениями по поводу так называемых адских санкций. 18 сентября президент США Дональд Трамп подписал закон, позволивший ему вводить дополнительные ввозные пошлины в 500% на товары из России и 100%-ные — на товары из пяти крупнейших стран — импортеров российской нефти и газа, в число которых Индия входила. Через месяц, 18 октября, Трамп отложил введение пошлин на неопределенное время.
Возможности вывоза нефти у России действительно сократились, говорит эксперт. Сейчас практически полноценно работают лишь балтийские порты, а отправка из черноморских затруднена из-за атак на суда.
У ближневосточной нефти и российской один и тот же рынок и те же самые главные клиенты — Китай и Индия, отмечает Громов. Сейчас мы видим резкое обострение ситуации в Ормузском проливе, где Иран усилил удары по проходящим через него судам. Еще одной тревожной новостью для рынка стало сокращение судоходства через другой канал транспортировки углеводородов, Баб-эль-Мандебский пролив в южной части Красного моря, трафик через который из-за атак хуситов упал с июльского пика в 7 млн б/с в 14 раз, до 0,5 млн б/с на 20 октября.
При сокращении поставок из Персидского залива Китай и Индия будут покупать больше российской нефти, считает Громов. В частности, для Индии отказ Трампа применять закон об «адских санкциях» сделает российскую нефть более привлекательной. Таким образом, возможно, уже в ближайшие недели мы можем ожидать разворота ситуации и роста поставок нефти из России, заключает эксперт.
Тем не менее о значимом возобновлении судоходства в Черном море говорить не приходится. Пока есть лишь попытки отдельных судовладельцев за большие деньги вывозить из Новороссийска нефть и нефтепродукты, надеясь на удачу.
Подпишитесь на обновления
и узнавайте первыми о новых публикациях